Pneus de camion lourd au Québec : les normes à connaître
Usure, dommages, rechapés, jumelés et pression : ce que prévoit la réglementation québécoise pour les pneus des véhicules lourds, avec les sources officielles.
Les normes en un coup d’œil
Ces exigences viennent de l’article 120 du Règlement sur les normes de sécurité des véhicules routiers.
| Profondeur de la bande de roulement | Au moins 3,2 mm sur un pneu directeur d’un véhicule de 4 500 kg et plus; au moins 1,6 mm dans les autres cas. Un indicateur d’usure ne doit pas toucher la chaussée. |
|---|---|
| Dommages | Aucune toile ni ceinture d’acier apparente; fissure du flanc de 3,2 mm de profondeur au plus; aucun renflement ni déformation anormale. |
| Pneus rechapés | Interdits sur l’essieu directeur d’un véhicule de 4 500 kg et plus, sauf si le véhicule a deux essieux directeurs. |
| Jumelés | Les deux pneus ne doivent pas se toucher, ni avoir une différence de diamètre de plus de 13 mm. |
| Pression | Écart de 10 % au plus entre les pneus d’un même essieu; jamais au-dessus de la pression inscrite sur le flanc, ni sous le minimum du fabricant. |
| Mélange de pneus | Pas de dimensions, de constructions ou de séries différentes sur un même essieu, sauf équivalence reconnue par le fabricant. |
| Réparation et montage | Selon les normes du fabricant du pneu. |
Défectuosité majeure : le camion reste immobilisé
Selon l’article 519.6 du Code de la sécurité routière, nul ne peut conduire un véhicule lourd qui présente une défectuosité majeure figurant sur les listes applicables. Pour les pneus, cela comprend notamment un pneu à plat, qui fuit ou qui présente un renflement. Pour repartir, il faut réparer ou remplacer le pneu sur place, ou faire remorquer le camion.
Pneus d’hiver
L’obligation d’avoir des pneus conçus pour l’hiver du 1er décembre au 15 mars (Code de la sécurité routière, art. 440.1) ne vise pas les véhicules lourds. Les normes d’usure, d’état et de pression s’appliquent toutefois toute l’année.
Lire la dimension d’un pneu
Dans 11R22.5, 11 est la largeur nominale en pouces, R indique une construction radiale et 22.5 le diamètre de la jante en pouces. Dans 295/75R22.5, 295 est la largeur en millimètres et 75 la hauteur du flanc en pourcentage de la largeur.
Sur un même essieu, on ne mélange pas des dimensions, des constructions ou des séries différentes, sauf si le fabricant les reconnaît comme équivalentes.
| Dimension | Où on la voit |
|---|---|
| 11R22.5 | Tracteurs et remorques : l’une des dimensions les plus répandues. |
| 295/75R22.5 | Profil bas répandu sur les tracteurs et les remorques. |
| 275/80R22.5 | Tracteurs, camions porteurs et remorques. |
| 11R24.5 | Jante de 24,5 po, sur certains tracteurs et remorques. |
| 285/75R24.5 | Profil bas sur jante de 24,5 po. |
| 445/50R22.5 | Pneu à bande large (« wide base ») qui remplace un ensemble jumelé. |
Gonfler un pneu de camion en sécurité
Le Règlement sur la santé et la sécurité du travail exige un dispositif de retenue pour gonfler un pneu monté sur la jante d’un véhicule de 4 500 kg et plus. Nos techniciens gonflent les pneus dans une cage ou avec un dispositif prévu à cette fin.
Après un remplacement de roue
Faites vérifier le serrage des écrous après 80 à 160 km, comme le recommandent les fabricants de roues et de pneus.
Résumé général à jour au 7 novembre 2026. Il ne remplace pas les textes officiels liés sur cette page.
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