Inspection des pneus et vérification de la pression pour flottes
Le technicien fait le tour de vos unités dans la cour : sculptures, pression, dommages et jumelés. Vous savez quels pneus surveiller ou remplacer avant qu’ils immobilisent un camion.
Pour planifier l’inspection
- La liste des unités : numéros, tracteurs, remorques, camions porteurs
- Les heures où les camions sont dans la cour
- L’adresse, la porte d’accès et la personne à joindre
- Vos dossiers de pneus existants, si vous en avez
Ce qui est vérifié
- Profondeur des sculptures de chaque pneu, par position
- Pression, et écart entre les pneus d’un même essieu
- Coupures, renflements, fissures du flanc, toile ou ceinture apparente
- Jumelés qui se touchent ou de diamètres trop différents
- Valves et bouchons de valve
- Pneus rechapés sur l’essieu directeur
Pendant et après la visite
Les pressions basses sont corrigées sur place. À la fin, le technicien vous remet ses constats par unité : pneus conformes, à surveiller ou à remplacer.
Les remplacements peuvent se faire pendant la même visite, si les pneus sont disponibles, ou à un autre rendez-vous.
Une inspection ne remplace pas la ronde de sécurité
Le conducteur reste responsable de la ronde de sécurité avant de prendre la route, et les véhicules lourds restent soumis à leurs vérifications mécaniques. L’inspection des pneus donne un portrait de la flotte entre ces vérifications, mesures à l’appui.
Ce qui n’en fait pas partie
L’inspection ne couvre ni les freins, ni la suspension, ni l’alignement. Une usure inégale vous est signalée pour que vous fassiez vérifier l’alignement en atelier.
Questions fréquentes
Combien de temps dure une inspection?
Cela dépend du nombre d’unités et de leur accès dans la cour. La répartition l’estime avec vous au moment de planifier.
Les mesures sont-elles prises à froid?
La pression se vérifie de préférence à froid, avant que le camion roule. C’est une raison de plus de planifier la visite quand les camions sont stationnés.
Nos autres services de pneus
Pneu crevé sur la route
Crevaison, pneu coupé ou renflé, valve arrachée : remplacement là où le camion est arrêté, 24/7.
Changement de pneus en cour
Pneus neufs installés ou pneus usés remplacés dans votre cour, à l’heure convenue, même le soir ou la nuit.
Normes des pneus au Québec
Usure minimale, rechapés, jumelés et pression : les règles résumées, avec les sources officielles.
Partout dans le Grand Montréal
Un pneu vous immobilise? Appelez la répartition.
24 h sur 24 pour les crevaisons; rendez-vous en cour de jour comme de nuit.